Positionen und Stellungnahmen des Wirtschaftsrates zu früheren Themen
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Wechsel im Vorsitz der Kommission Wachstum und Innovation
Verabschiedung von Prof. Dr. rer. nat. Edward G. Krubasik und Begrüßung von Wilhelm Bonse-Geuking durch den Generalsekretär des Wirtschaftsrates, Hans Jochen Henke.
STATEMENT - 03.08.2009
Verabschiedung des Begleitgesetzes zum Vertrag von Lissabon
Sichere und bezahlbare Energieversorgung –
Schicksalsfrage für den Standort Deutschland
Positionspapier des Wirtschaftsrates der CDU, der Mittelstands- und Wirtschaftsvereinigung der CDU / CSU und des Parlamentskreises Mittelstand der CDU/CSU Bundestagsfraktion
"Koalitionsvertrag zur Bahnprivatisierung einhalten: Entscheidung jetzt treffen!", forderte Dr. Hugo Fiege, Vorsitzender der Bundesfachkommission Verkehrspolitik am 18.05.2006 auf dem 2. WR-Forum "Verkehrsinfrastruktur"
Sozialpolitik / Forderungen zum Wirtschaftstag / 17. Juni 2005
"Von der Anspruchs- zur Leistungsgesellschaft - WR-Masterplan 2005 bis 2009"
Zehn Thesen für eine Wende: Deutschland nimmt wieder Kurs auf - u.a. zu den Themen: Mehr Arbeit für mehr Netto, Leere Wiegen - volle Altersheime und Mitbestimmung verschlanken
WR-Forum Verkehrsinfrastruktur:
Aufbruch zum Kunden - für mehr Mobilität und Wachstum 30.09.2005
Ganz Deutschland steht im Stau. Mehr als 14 Milliarden Liter Kraftstoff werden jährlich auf unseren Straßen durch Stillstand verschwendet. Dabei ist es unbestritten, dass Mobilität einer der wichtigsten Schlüssel für Wirtschaftswachstum ist. Der Wirtschaftsrat fordert daher von der Politik einen neuen Aufbruch zu einer kundenorientierten Verkehrsinfrastruktur. Dafür ist nicht mehr Geld notwendig, sondern mehr Transparenz, Effizienz und eine klare Verantwortungszuordnung.
Die Gesamtkosten für den Bau von einem Kilometer Autobahn betragen in Deutschland durchschnittlich 26,8 Millionen Euro. Bei den Nettoinvestitionskosten von 6,7 Millionen Euro liegt Deutschland zwar gleichauf mit den europäischen Nachbarländern. Doch kein anderes Land der Welt leistet sich 15,1 Millionen Euro Verwaltungs- und Gutachterkosten pro Autobahnkilometer, die damit 56 Prozent der Gesamtkosten erreichen....Lesen Sie mehr...
Vortrag von Dr. Peter Fischer, Pro Mobilität – Initiative für Verkehrsinfrastruktur e.V., anläßlich des 1. WR-Forums ,,Verkehrsinfrastruktur" 30.09.2005
Vortrag von Mag. Christian Trattner, Vorstandsdirektor, ASFINAG Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs AG, anläßlich des WR-Forums ,,Verkehrsinfrastruktur" 30.09.2005
Die WR-Verkehrskommission fordert dringend, vorhandene Wachstumspotenziale durch mehr Mobilität und mit neuen Logistikkonzepten voll auszuschöpfen!
24. Mai 2005
Hans Jochen Henke, Generalsekretär des Wirtschaftsrates der CDU e. V:,,Den Steuerzahler entlasten" 14. April 2005
Anlässlich des Medienworkshops ,,Die integrierte Bahn als Mobilitätsdienstleister in Europa" der Deutschen Bahn AG sagte WR-Generalsekretär Hans-Jochen Henke zum Thema ,,Welche Erwartungen stellt der Steuerzahler an den Schienenverkehr der Zukunft?":
Das Ziel der Bahnreform, den Steuerzahler zu entlasten, gilt heute mehr denn je. Der Steuerzahler begrüßt daher die unternehmerischen Anstrengungen der Deutschen Bahn AG. Markt und effektiver Wettbewerb - auch für technische Standards - sind der richtige Weg für die Schiene in Europa - und gegen den Reformstau in unserem Land. Die Bahn hat die Chance, sich als starker internationaler Player zu etablieren und mit ihrem Wertschöpfungspotenzial den Standort Deutschland zu stärken.
"Nachhaltige Energiepolitik - Mehr Wettbewerb, weniger Staatseingriffe" Orientierungspunkte zum Bundessymposion des Wirtschaftsrates der CDU e.V.
am 26. September 2001
Sozialpolitik / Presseerklärung, WR-Generalsekretär Henke / 28. Januar 2005
"Pakt für Deutschland - Verweigerung der Bundesregierung verantwortungslos"
Sozialpolitik / WR-Positionspapier Corporate Governance / 11. November 2004
"Wirtschaftsrat warnt Bundesregierung vor nationalen Alleingängen und Überregulierung bei der Corporate Governance"
Sozialpolitik / Stellungnahme / 28. Juli 2004
"Kündigungsschutz-Debatte darf klares marktwirtschaftliches Profil der Union nicht verwässern!"
,,Der deutsche Kündigungsschutz für Neueinstellungen gehört abgeschafft", forderte Prof. Dr. Kurt J. Lauk, Präsident des Wirtschaftsrates, schon auf dem Wirtschaftstag am 1. Juli 2004. Friedrich Merz, Stellvertretender Vorsitzender der Unionsfraktion, MdB fachte die Diskussion erneut an. Die Debatte ist in der Union überfällig und muss bis zum Parteitag im Dezember ausgetragen sein.
WR-Symposion CDU in Brüssel am 14. Oktober 2003: ,,Stärkung des Politikwettbewerbs oder Zentralisierung durch die Hintertür? - Das Instrument der offenen Koordinierung"
